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春风日产轩逸·纯电 SYLPHY Zero Emission北京预售发布

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3年55%回购。这条可以显示出日产对这套技术的信心和成熟度了。日产聆风世界上卖的最多的纯电车。上次才有和新闻是西班牙交付第10万台车。内饰图都没一张,太没诚意了吧?楼上有说,如果是跟北汽那些工业垃圾比就是吊打。备载能量少。对于电机技术大家都差不多,有多少能量跑多少路。另外空调的耗电基本上是固定数值,那么对于备载能量少的车,空调对总续航的影响大。举个例子,一部车的热风开启,每小时耗电3度,对一部续航300电池38度的车来讲每小时掉电8%,减续航24km左右,对一部续航350电池52度电的车来说每小时掉6%掉续航20km左右。还有,他这38度电跑338km我也有疑问,等车出了看看吧,我敢说它跑不过秦ev300(或者e5300帝豪ev)更不要讲这一波400续航的车了。

跟涡轮一样,日系也上了就没人黑了。

能否仔细普及一下?日产leaf纯电卖了多少年了,体育新闻真是水货一大堆,16万6是高配还是低配,低配就太贵了,这续航,大概率低配,而且他这个38度电跑335KM估计不是工况续航。



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