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GTI kw v3在心脏病史上暂停了弯曲的牙齿

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GTI目前正在接收越来越多的案例,但在改变这一GTI的影响时也做了大量的工作。
接下来,我们将讨论KWV3的KWDDCOHLINSDFV。
如何选择三个减震器
KWV3减震器套装KWV3减震器总成应该是中国市场上最好的飞行员之间的减震系列。
丰富的培训满足大多数客户对减震器的要求。
KW也是唯一一款具有反弹调节功能的减震器品牌。
V3的优点我认为它受到一群车友的好评:1,保持舒适,同时提高对街道的控制。
2,丰富的培训可以满足客户的需求。
3,市场认可,推迟发布方便。
4,质量保证体系完善,长达2年的质量保证使用。
但遗憾的是:没有ESC功能,所以带有电动减震器的原车会放弃原车。
KWDDC减震器套件KWDDC套件与原装电子减震器兼容,仅用于弥补V3的缺点。
电子可调DDC可与汽车原装悬架的调节功能完全结合,实现驾驶模式的实时变化。
它具有与KW相同的质量和更好的效益。
然而,与V3相比,DDC具有明显的缺点。ESC的选择相当于放弃丰富,柔和和硬的设置,因此您只能更改原车的模式。
没有像V3这样的反弹和压缩的组合。
其次,DDC比V3更舒服。
在体育精神方面有一种承诺。
此外,价格有点贵。
OHLINS是Top Shock Repair品牌。
我们有所有粉丝。
奥尔良也是你的真名。
Street系列DFV套件采用独特的油阀设计,可自动控制机筒中的油压,实现自适应阻尼调节。
舒适时直观的反射很舒适,而且运动的运动使得主人非常奇怪。
DFV的另一个优点是它使用比其他改装品牌更轻的轻质材料。
用于控制和其他级别的改进。
然而,OHLINS也有缺点。第一个涵盖了比较模型。这只是跑车目的的一部分。
例如,这次有七个人。
第5代GTI没有专用模型,但它与Erf R.共享。
显然,GTI和Erf R的重量分布不同,因此一些车主可以接受它。
其次,与具有如此高KW销量的品牌相比,奥尔良的安全流程有点麻烦且过于严苛。
V3的第三个问题是必须废除原来的ESC悬架系统。
此外,由于奥尔良没有关闭设备来保护这辆车的故障灯,因此必须单独购买。
每种类型的减震器都有自己的优点和缺点,而且太贵了,但毕竟感觉就像增加运动和售后角度来选择最常用的kwv3转弯等因素是综合的。减震器
接下来,kwv3系列数字已准备好开始安装并调整安装的四个低冲击吸收器。马可以测试汽车,然后悬挂INOX-LINE钢技术的前悬架。在货物地图的正面,两个手指后面的两个手指非常个性化,并且更换部件的选择不是那么昂贵。。
了解所做更改的性能和缺点,找到所需内容并找到所需的更改。



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